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          黃江二手車:膨脹閥和孔管是什么?
          發布日期:2017-04-10 09:10:45   點擊次數:

          黃江二手車膨脹閥和孔管是汽車空調系統制冷劑的節流裝置,對空調的制冷效果有著直接和關鍵性的作用。高壓制冷劑液體在通過膨脹閥時,根據蒸發溫度自動調節進入蒸發器的流量和壓力,使其與蒸發溫度相對應。
           
          對膨脹閥和孔管主要是檢測其調節壓力是否正常。當系統內注有標準量的制冷劑時,發動機處怠速運轉,此時低壓壓力應在0.15-0.25MPa之間;否則說明膨脹閥調節不正常,開啟度過大或過小。膨脹閥和孔管的開啟度過大,通過的制冷工質多,相應的蒸發壓力和蒸發溫度就高,蒸發器和低壓回氣管的溫度不冷,制冷效果差;膨脹閥和孔管的開啟度過小,通過的制冷工質少,相應的蒸發壓力和蒸發溫度就低,調節的制冷劑不能滿足蒸發(熱交換)的需要,膨脹閥的出口處和蒸發器甚至出現結霜,但制冷效果仍然很差。
           
          膨脹閥或孔管的臟堵現象最為常見。當系統過臟,儲液干燥過濾器中的干燥劑(硅膠)破碎,隨高壓制冷劑液體流進膨脹閥或孔管時,在狹窄通道處最容易形成堵塞。造成供液不正常,使系統無法正常運行。出現膨脹閥或孔管的臟堵時,拆卸后一般可用化油器清洗劑反復沖洗干凈,并用氮氣或經干燥處理的壓縮空氣吹干后再裝復。
           
          由于空調制冷系統的蒸發溫度一般都在0℃以上,所以冰堵現象一般不會產生。
           
          黃江二手車汽車空調有異味的根源通常是在制冷系統的蒸發器上。蒸發器是制冷汽化的場所,正是制冷劑的汽化大量吸熱才產生了空調的制冷效果。不過在空氣溫度降低的同時,蒸發器上也會凝結大量水珠。再加上蒸發器本身也有空氣過濾的效果,因此凝結水中也會有空氣中的不潔物。
           
          在空調正常工作時,這些不潔物會隨水排出車外,但也有少量的會殘留在蒸發器上。而在空調停止工作時,蒸發器上也會留有尚未排除的冷凝水,這些水分再和空氣中的灰塵、病毒及煙塵等結合,久而久之就會滋生霉菌,也就導致汽車空調有異味。
           黃江二手車

           

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